Reifen und Felgen

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Eine Felge wird durch folgende Angaben bestimmt:

- Der Felgendurchmesser wird zwischen den Felgenschultern ermittelt. Er entspricht dem Innendurchmesser des zu verwendenden Reifens.

- Die Felgenbreite wird zwischen den Felgenhörnern gemessen und auch Maulweite genannt.

Ob ein Rad an einem Fahrzeug montiert werden kann, hängt ab von Lochzahl und Lochkreis des Lochkranzes, vom Durchmesser der Radnabenbohrung und der Einpresstiefe:

- Die Zahl der Löcher, zum befestigen des Rades ist mindestens drei, in Regel jedoch vier oder fünf

- Der Lochkreis (LK) gibt den Durchmesser der Kreisfläche in mm an, auf dem die Mittelpunkte der Schraubenlöcher liegen

- Die Mittenbohrung ist die mittige Bohrung, mit der das Rad auf den Radflansch aufgesteckt wird

- Die Einpresstiefe (ET) gibt die Abweichung zwischen der Radmitte und der inneren Anlagefläche der Radscheibe auf der Radnabe, also der Bremstrommel oder Bremsscheibe ,in mm an. Ist die Einpresstiefe 0 mm, liegt das Rad in der Symmetrieebene des Reifens auf der Bremstrommel auf. Ist sie größer als 0, also eine positive ET, reicht das Rad weiter nach innen, das heißt, die Spurweite (gemessen von Reifenmitte zu Reifenmitte) wird kleiner. Bei einer negativen ET wird die Spurweite vergrößert und das Rad wandert weiter nach außen.